在每年腊月起始直至正月这段时间里, 于南京的火车站内, 能瞧见那一抹鲜艳的红色马甲, 在南京的长途汽车站内, 同样能看到那一抹鲜艳的红色马甲, 且在南京的地铁站里, 也总是能够见到那一抹鲜艳的红色马甲。我作为2024年春运期间于南京南站进行志愿服务的参与者, 亲眼目睹了这群人的日常。
在那群人里, 存在着身为大学生的成员, 其中还有身为在职白领的个体, 并且有已退休的老人, 基于同一个目标, 于寒冷的冬天坚守在岗位之上。
春运南京志愿者做什么
我每日的工作甚是简易, 便是于候车大厅之内指引方向, 协助旅客寻觅到检票口, 推着行动不便的老人上上下下楼梯。有人询问我缘何这么诸多之人回家过年, 却还要让志愿者去施以援手。事实上春运的人流量太过庞大了, 火车站的工作人员需兼管检票、安检、调度, 根本无暇顾及每一个人。
志愿者的存在，就是填补这个空档。
一回, 有个大姐怀抱着两岁的娃, 拖拽着俩大行李箱, 立在检票口前, 处于不知如何是好的状态。随后, 我朝着她走去, 给她帮忙照看小孩子使得她得以把行李放置下。那时她的那般眼神, 直至如今我依旧记得。她讲“多谢你啊小伙子, 如若不是你, 我实在不清楚该如何去做了”。就在那刻我心生觉得, 自身的付出是具备价值的。
更麻烦的情况出现了, 有一位老人, 他根本听不懂南京话, 并且也说不了普通话, 在站里着急得一直在转圈。而后, 我找来旁边懂方言的年轻志愿者一同来帮忙, 经过一番折腾, 花费了好长的时间, 才找到了老人要去的地方。在春运期间, 类似于这样的事可是非常多的。
南京春运志愿者待遇如何
坦诚讲, 志愿者难以称得上是所谓的“待遇”, 不存在高额的酬金, 不存在带薪的假期, 我们每日工作八小时, 站内会提供午餐以及一份小小的纪念品, 常见的是一个印着南京元素的保温杯或者围巾。
但这并不意味着志愿者的付出毫无价值, 南京南站在每年春运期间会有上千名志愿者参与其中, 他们服务的旅客数量超过了十万人次, 在这个数字的背后那是无数和我们一样的芸芸众生之人在用自身的时间为这座城市增添一份温暖。
参与志愿者的这段经历, 是可以收获诸多内容的, 能让简历增添一份实践经历况味, 结交下一群志同道合的友人, 更为关键的是, 会对“奉献”二字产生更深层次的理解。
一年里最忙碌之际是春运, 人心最柔软之时也是春运。那些身穿着红马甲的身影, 或许没办法改变整个春运的拥挤状况, 然而他们的确让一些旅客, 在踏上回家路途时, 少了些许焦虑, 多了一份温暖。
