拦车救狗要赔钱吗
上周二, 傍晚时分, 我于城郊的那条道路之上, 拦下了一辆轿车。轿车后座的箱子里面, 塞着三只正瑟瑟发抖的小狗。司机声称要将它们由养殖场运送至市场。我当时未作过多思索, 站在道路中央, 挥手号令他停车。赶来了, 司机也抵达了。现场的局面, 一时间变得十分尴尬。
最后司机赔了200元罚款，我却被要求写一份情况说明志愿者拦车救狗无人买单，声称我的行为影响了交通秩序。
这类事情实际上并非鲜见, 好多人目睹流浪狗遭受虐待或者被转运, 其第一反应便是赶忙冲上前去阻拦车辆 , 在热血涌上心头之际任何人都会如此去做, 然而当冷静下来思索时, 你可曾思考过自身或许要承受怎样的后果?
去过一回救助站, 碰到了一位大哥, 他去年冬时在高速路口将一辆运送活狗的货车给拦了下来, 然而却被司机以“危害公共安全”当作理由起诉了, 还要求索赔三万元, 最终虽然法院没有判定他赔钱, 可是那场官司却折腾了他长达大半年的时间, 光是律师费就花费了将近两万块, 这笔账到底要怎么去计算呢?
救狗的志愿者该谁负责
实事求是来讲, 每当听闻有人讲出“志愿者便是在作秀”这般话语的时候, 我的内心之中都着实不是个滋味。然而, 我更为畏惧的却是那样一种言论 —— “你前去施救, 一旦出了事情你得自行承担”。
法律领域存在一个词汇叫做见义勇为, 民法典作出了明确规定, 倘若因保护他人民事权益从而致使自己受到损害, 那么应由侵权人来承担民事责任, 然而问题在于, 你的狗获得了救助, 可是谁会给予你那份“救助损伤”进行兜底呢?
救助站在每个月里, 对付水电费都得精心算计节约, 哪还有余力资助志愿者承受法律诉讼所需费用呢? 绝大多数人仅仅是凭借本能去施以援手, 压根就没考虑到这一层面。
曾有那么一阵子, 我心里琢磨着, 是不是我这人太过天真无邪了。随后, 当目睹那些小狗, 从原本满脸绝望的眼神, 转而变得对你满怀依赖，这时我便晓得, 这件事情是值得持续做下去的了。然而, 在这里我们也绝不能够只是一味地去强调牺牲, 毕竟对于这件事而言, 制度所给予的保障, 同样是有着不可或缺的重要性的。
志愿者遇到这种事怎么办
我所给出的建议乃是, 下一回再度碰到这种情形的时候, 首先要保证自身的安全得以确保。能够拨打110或者122去报警, 从而让执法部门前来进行处理。这般去做并非是出于退缩之目的, 而是以更为稳妥的方式去保护自己, 同时也保护那些小动物。
首先, 加入正规的救助组织这件事是相当重要的。其次, 正规的公益机构一般而言是存在法律顾问团队的, 是能够处于关键时刻给出帮助的。然后, 独自一人直接冲上去进行拦车这种行为, 那可称之为是狭义之举；然而, 要是有组织并且依照一定策略去开展行动, 这样才被叫做是具备可持续性的行为之举。
有这么一件事情, 好多人并不晓得, 要是察觉到动物正遭受虐待, 将其拍照以及录像留存作为证据, 这同样是具有重要意义的, 而这些相关材料, 极有可能在后续展开的维权进程当中发挥出关键的作用。
不要让自己成为孤胆英雄志愿者拦车救狗无人买单，也不要让善意成为负担。
